美格成固钢结构(图)-加固碳纤维-襄阳加固

支柱钢筋加固施工介绍

钻孔

在钢板上钻孔并固定螺栓孔。通常，每平方可设置6-7个固定螺栓孔。将钢板压在粘合表面上，并在混凝土上的相应位置钻出螺栓孔。混凝土中的固定孔也可以通过放样方法确定。位置。

2.表面处理

钢板和混凝土表面应小心处理。钢板应该生锈和抛光。混凝土粘接面必须经过研磨或粗糙处理，但在任何情况下都不应将其切割成凹槽。原始构件混凝土截面的角部应圆整抛光，圆角半径不小于20mm，圆形混凝土表面应无松散的骨料和灰尘。

3.固定钢板

外部粘钢骨架应安装在待平整的原始部件表面上，襄阳加固，并在一定距离处粘贴小垫圈，在钢骨架与原始构件之间留出2 mm至3 mm的间隙进行压制进胶。

4.密封和通风设置

密封时，杆与原混凝土之间的注入通道应保持畅通无阻。同时，应钻设计中规定的注射孔，注射喷嘴的底座，并在相应的部位设置通气孔。密封剂固化后，进行曝气试验。如果有泄漏，应重新阻止。

5.胶水和胶水

按照推荐的比例称量两种组分A和B，用***搅拌器搅拌，然后用灌浆设备注入胶水。注胶应从一端开始。当相邻的胶水喷嘴有胶水时，当前的橡胶喷嘴关闭。移至胶水喷嘴继续注射。当通风孔中有胶水时，它会是坚固的。倾斜或垂直安装钢板应从低位注入，注射不应太快，以免形成安全气囊。

6.固化固化

在室温（25℃）下，在注射成型完成后，应使其静置72小时以固化固化过程。当温度降低时，时间适当延长。在固化期间，建筑加固，增强部分不受任何冲击或振动的影响。

7.检查

检查钢板周围是否有漏胶，并用小锤敲击钢板，检查钢板的有效粘接面积。必须填充实心区域以补充注入孔和通气孔以进行再填充。

8.防腐处理

钢材表面（包括混凝土表面）应涂上厚度不小于25毫米的高强度水泥砂浆（钢网应防开裂）作为保护层，房屋加固，或其他装饰材料。防腐和防火性能可用于保护。

SRAP加固方法SRAP加固方法是一种新的桥梁加固方法，它引入了预应力的概念。本实用新型利用SR增强材料的高强度性能和AP树脂砂浆的防腐防水性，粘接性强，SR高强度材料的预应力特殊应用。方法，从而实现桥梁的加固。施加预应力，将膨胀螺栓固定在梁的两端，软钢丝的两端通过螺钉扣固定在膨胀螺栓上，通过拧紧螺栓扣施加预应力。与线程相反。采用桥面加固层加固方法对原桥面铺装进行切割或凿，然后加一定厚度的加筋层，增加主梁的有效高度，提高桥梁荷载的横向分布能力，从而提高单梁承载力。桥梁结构的容量或总容量。

桥梁加固是通过一定的措施来提高部件甚至整个结构及其性能的承载能力，以满足新的要求。也就是说，有必要处理桥梁不能满足继续使用需求的情况。加固的原因是耐久性差，加固碳纤维，桥梁老化，设计差或施工质量差。 （I）桥梁加固的目的和要求1.桥梁加固的主要目的是确保桥梁工程的安全性，完整性，应用和耐久性。二是提高原桥的通过能力和承载能力。桥梁加固的基本要求是掌握桥梁结构的状况。完善基本信息。提供加固的必要条件。第二是经济成本。通常，增强成本约为新成本的10％至30％。也就是说，应优先考虑加强。第三是不中断流量或尽量减少流量中断。第四，已经发现的缺陷应该加强一次而不是落后;加固设计应按规范进行。第五，应将原桥结构的损坏降低到尽可能低。第六，该技术可靠，耐用且易于维护。